La revista Seguridad Vial, el pasado 2 de Julio publicó este interesante artículo en el que se reconocen y afirman postulados que nosotros hemos defendido desde hace mucho tiempo y, recientemente, en medios de comunicación como la TV valenciana «A Punt»:
- La moto evita atascos.
- Al desplazarse en moto se contamina menos (un 50% menos de CO2 que otros vehículos). Si sustituyésemos el 10% de los vehículos motorizados por motos, en España se reducirían en un 46% estas emisiones.
- Se reduce el tiempo de los desplazamientos entre un 50% a un 70%.
Por contrapartida, es necesario contemplar que:
- Es un medio de transporte peligroso. Viajar en moto es 17 veces mas peligroso que hacerlo en coche. Los fallecidos en motocicleta han aumentado un 25% (más que ningún otro modo de desplazamiento).
- Motos y ciclomotores están en clara desventaja frente al tráfico rodado, lo que implica su inseguridad.
El propio Pere Navarro, director general de Tráfico, indicó que… “mientras los autobuses, los coches, las bicicletas y los peatones tienen sus espacios delimitados, la motocicleta tiene que buscarlo, quitándoselo a los demás”. Además, también aseguró, que las motos son las«grandes olvidadas» en la planificación de movilidad de las ciudades.
Por estas razónes, la DGT propone un plan de medidas para mejorar nuestra seguridad aprobado en el seno del grupo de trabajo GT-52, “Motocicletas y Seguridad Vial”, del Consejo Superior de Tráfico y que ha contado con el consenso de todos los sectores implicados: asociaciones de motoristas, fabricantes, Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, ayuntamientos, etc. Entre las primeras medidas se ha asegurado la continuidad de este trabajo cooperativo a nivel local, a través de subcomisiones provinciales de Educación Vial y, a nivel nacional, con la creación de la Delegación de la Moto.







