Consejos para tomar curvas (I)

   En muchas ocasiones el motero piensa que su experiencia es la suficiente y, en base a eso, cree saber afrontar correctamente cualquier curva… Puede que eso sea cierto en algún caso pero lo normal es que se cometan errores que, aumque puede que no tengan consecuencias, nos deben hacer reflexionar sobre lo importante que es aprender para mejorar… sobre todo cuando lo que está en juego es nuestra integridad y, posiblemente, la de terceros. 

Consideraciones previas: 

Debemos tener en cuenta una serie de factores como son:

  • Clase de moto y estado de la misma.
  • Peso que lleva la moto, pasajero, equipaje… (y su distribución entre los ejes y respecto al suelo).
  • Condiciones meteorológicas del momento.
  • Estado del firme.
  • Tipo de curva, trazado y visibidad.
  • Presencia de otros vehículos (real o posible si nos falta visibilidad). 

No creo que merezca la pena extenderme en la forma en que influyen estos factores a la hora de afrontar una curva con garantías… Resumiremos, pues, en unas pautas a seguir:

  • Adecuar la velocidad teniendo en cuenta los factores anteriores.
  • Frenaremos siempre antes de la curva, evitaremos hacerlo en la trazada para no perder el control.
  • Antes de tomar la curva debemos tener clara nuestra trayectoria, suavizando el trazado de la curva pero sin invadir el arcén ni, por supuesto,  el carril contrario.
  • Miraremos hacia la salida de la curva. La visión periférica se encargará del resto.
  • Una vez superado el vértice de la curva, podemos acelerar suave y progresivamente para estabilizar la moto y recuperar la velociad necesaria para adecuarse a la circulación.

   Todo esto, que parece tan complicado, podrémos hacerlo de manera instintiva si nos acostumbramos mediante la práctica. 

   Gracias por tu interés y sigue disfrutando de la moto sin exigirte nunca un pilotaje por encima de tus posibilidades o de las circunstancias. Normalmente disfrutamos cuando estamos dentro de la zona de nuestro control y empezamos a sufrir cuando perdemos el dominio de la situación o el vehículo. Tenlo en cuenta. Una conducción tensa es un mal principio…

   Pon tu comentario si lo deseas. Uves!!

2 pensamientos sobre “Consejos para tomar curvas (I)”

    1. Una solución sencilla es venirte con Motoescape, donde pondremos nuestra experiencia y conocimientos a tu disposición. Otra es esperar el curso adecuado en el Circuit Ricardo Tormo y, la última es informarte sobre el libro “La Biblia de las Curvas”. El original está en inglés, pero puedes buscar por internet… Un saludo!!

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